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          內外涂塑鋼管的旺季一般是2020年的哪個階段?
          日期:【2019-12-31 13:11】 共閱:【】次

            9月內外涂塑鋼管市場保持震蕩反彈的態勢,伴隨著下游采購的不斷放量,市場價格不斷拉漲,同時環保限產政策不斷趨嚴,但由于需求釋放并未持續,鋼市持續反彈力度不足,市場再次進入震蕩調整的局面。

            供給端:前8個月,粗鋼日均產量平均維持在273萬噸左右,其中7月粗鋼日均產量有所下降,但8月份粗鋼日均產量卻再次回升,到達了281.5萬噸,環比增長2.4%,使得市場供給壓力再現。9月份由于臨近70年國慶,環保限產正常執行不斷被強化,甚至臨近月底多地開始大比例限產停產,預計9月份粗鋼日均產量將會再次回落。

          內外涂塑鋼管的旺季一般是一年的那個階段

            需求端:目前鋼市依然處于需求旺季的階段,9月份下游需求放量明顯,但到了月中后期需求釋放并未持續,下游采購開始放緩,使得現貨商家對于后市預期較為謹慎,同時近期對于房地產市場的政策不斷趨嚴,使得房地產用鋼需求可能呈現下降趨勢,但由于國常會決定加大基礎設施投資力度,為此全面降準和提前下達明年專項債部分新增額度,并督促各地重點投向重大基礎設施領域,將使得基建用鋼需求有所恢復,甚至出現超預期增長;而制造行業用鋼需求將依舊處于分化局面,其中汽車行業用鋼需求將依然不振,機械行業用鋼需求將維持穩增,而家電和船舶行業用鋼需求將維持穩中趨弱的態勢。

            10月份鋼鐵行業景氣度較9月份將會略有回落,主要是9月下游需求的明顯放量,從而帶動鋼價的震蕩反彈對于市場心態起到了穩定作用,但由于市場對于國慶過后環保限產政策可能會出現放松的預期,使得市場對于未來供給端的壓力倍增,同時10月份下游需求將再次處于旺季向淡季的轉換階段,內外涂塑鋼管市場預期下游采購將逐步轉弱,這就使得10月鋼市將面臨供給回升和需求轉弱的雙重壓力,整體鋼市將呈現前高后低的走勢。

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